La gestion des installations dans les aéroports est à un point de bascule. Après la reprise du trafic post-pandémique, les terminaux font face à une convergence de défis : pénurie chronique de main-d’œuvre, turnover élevé des équipes de nettoyage, coûts opérationnels croissants et exigences de propreté plus strictes de la part des passagers. La maturation technologique des robots de nettoyage autonome, associée à une courbe de coûts plus accessible, fait d’eux une solution pertinente pour répondre à ces enjeux. Les autolaveuses automatiques sont désormais intégrées dans les stratégies de modernisation des aéroports, offrant une réponse structurée aux pressions opérationnelles et à la demande de qualité constante.
Ces pressions mènent à la même conclusion — Le modèle traditionnel de nettoyage manuel rencontre des défis pour répondre aux exigences modernes des aéroports, faisant de l’automatisation une solution complémentaire efficace.
La gamme OrionStar CleaniBot propose deux modèles complémentaires adaptés aux divers espaces des aéroports. Le CleaniBot C5, une autolaveuse industrielle robuste, est conçu pour les zones à forte fréquentation et à salissures importantes. Il excelle dans les halls d’enregistrement, les zones de livraison de bagages et les galeries commerciales, grâce à une pression de nettoyage de 25 kg dans des conditions de test standard définies par le fabricant et une capacité de nettoyage allant jusqu’à 1 980 m² par heure dans des conditions de test standard définies par le fabricant, selon les données du fabricant. Son système de réservoirs combinés de 90 L réduit les arrêts pour recharge et vidange, permettant une utilisation continue sur de grandes surfaces.
Quant au CleaniBot S55 Pro, il est destiné aux espaces nécessitant une opération discrète et polyvalente. Il convient aux terminaux, salles d’embarquement, couloirs de service et toilettes, offrant plusieurs modes de nettoyage (gommage, aspiration, vadrouillage) adaptés à différents types de sols. Avec un niveau de bruit aussi faible que 45 dB en mode vadrouillage dans des conditions de test standard définies par le fabricant, il peut opérer pendant les heures de pointe sans perturber les passagers. Son autonomie peut aller jusqu’à 28 heures en mode vadrouillage de poussière dans des conditions de test standard définies par le fabricant, selon les spécifications du fabricant.
Les deux modèles bénéficient de capacités de gestion numérique : cartographie autonome jusqu’à 10 000 m² dans des conditions de test standard définies par le fabricant, planification de parcours optimisée et rapports de performance. Ils peuvent être déployés à distance et intégrés à des plateformes cloud pour le suivi en temps réel des performances de nettoyage. Conformément au RGPD, les données collectées (cartes de locaux, état de fonctionnement) sont utilisées exclusivement pour l’optimisation des parcours et la maintenance, conservées pendant 12 mois maximum, et nécessitent l’accord explicite de l’utilisateur final.
Ces résultats ne sont pas théoriques ; ce sont des réalités déjà validées par les responsables des installations et gestionnaires de bâtiments dans des aéroports mondiaux.
L’automatisation des nettoyages dans les aéroports ne remplace pas les équipes humaines ; elle les accompagne et élève leurs missions. Les robots prennent en charge les tâches répétitives de nettoyage de grandes surfaces, comme les halls ou les galeries commerciales, tandis que les agents se concentrent sur le nettoyage précis des zones détaillées (toilettes, coins difficiles) et sur le service client. Cette collaboration homme-robot redéfinit les rôles dans la gestion des installations : émergence de postes de supervision de flotte, de gestion de données de performance et de maintenance préventive des robots. Selon des études sectorielles, cette évolution améliore le moral des équipes et réduit le turnover, en offrant des missions plus variées et moins pénibles.
Les autolaveuses automatiques deviennent une infrastructure de base pour la gestion des installations dans les aéroports. Avec la croissance continue du trafic et les pressions opérationnelles persistantes, leur déploiement se généralise dans les terminaux mondiaux. La gamme OrionStar CleaniBot, avec ses deux modèles adaptés à différents scénarios, répond aux besoins spécifiques des divers espaces aéroportuaires. À l’avenir, l’intégration de technologies plus sophistiquées, comme l’analyse prédictive de la salissure, renforcera encore leur efficacité. La tendance sectorielle montre clairement que l’automatisation du nettoyage est un levier essentiel pour assurer la qualité et la rentabilité des installations aéroportuaires.
